菲航又遭熔断回国难的这个原因你想过没有

3月9日，民航局再发熔断指令，3月2日入境的菲律宾航空公司PR314航班（马尼拉至天津）确诊新冠肺炎旅客达10例，自3月21日起，暂停该航班运行4班。第529例境外输入无症状感染者，中国籍，近期居住地为菲律宾马尼拉。3月9日新冠病毒核酸检测结果阳性后，即由120救护车转送至海河医院治疗。经市级专家组综合分析确定为天津市境外输入新冠肺炎无症状感染者。全程实施闭环管理。

第530例境外输入无症状感染者，中国籍，近期居住地为菲律宾马尼拉。3月9日新冠病毒核酸检测结果阳性后，即由120救护车转送至海河医院治疗。经市级专家组综合分析确定为天津市境外输入新冠肺炎无症状感染者。全程实施闭环管理。第558例境外输入确诊病例，中国籍，近期居住地为菲律宾马尼拉。3月9日新冠病毒核酸检测结果阳性后，即由120救护车转送至海河医院治疗。经市级专家组综合分析确定为天津市境外输入新冠肺炎确诊病例（普通型）。全程实施闭环管理。

第560例境外输入确诊病例，中国籍，近期居住地为菲律宾马尼拉。3月9日新冠病毒核酸检测结果阳性后，即由120救护车转送至海河医院治疗。经市级专家组综合分析确定为天津市境外输入新冠肺炎确诊病例（轻型）。全程实施闭环管理。

第561例境外输入确诊病例，中国籍，近期居住地为菲律宾马尼拉。3月9日新冠病毒核酸检测结果阳性后，即由120救护车转送至海河医院治疗。经市级专家组综合分析确定为天津市境外输入新冠肺炎确诊病例（轻型）。全程实施闭环管理。

第562例境外输入确诊病例，中国籍，近期居住地为菲律宾马尼拉。3月9日新冠病毒核酸检测结果阳性后，即由120救护车转送至海河医院治疗。经市级专家组综合分析确定为天津市境外输入新冠肺炎确诊病例（轻型）。全程实施闭环管理。都2022年了，菲律宾回国航班还有那么多的确诊病例！拿菲航PR314这班马尼拉-天津的航班来说，这已经不是它第一次熔断了，1月5日PR314航班入境天津，就累计向天津输入了17例阳性病例。这次间隔2个多月又输入10例，这么高的阳性率，真想问问：既然登机前进行了多次繁琐又折腾的检测程序，为何还有那么多的乘客回国即确诊？既然检测结果如此不靠谱，劳民伤财的反复检测又是为什么？不可否认，“五个一”政策对防疫起到的作用巨大，但现在全球大部分国家纷纷开放国际旅行，包括菲律宾打算4月份之前向所有外国游客开放边境——自2月10日至3月8日，菲政府已经迎接来自157个免签证国家73178 名游客。如果离境国家官方检测根本没法阻止病例输入到目的国，为何不探讨新的入境检疫标准？对于广大华人而言现在的菲律宾是【只进不出】，菲律宾赚钱菲律宾花，回国是回不起的，选择回去相当于一朝返贫。大家都在感慨回国如此之难，小编开始思考这应该不全是政策的问题，或许有其他方面的顾虑？先说国内疫情防控的确做得好，可疫情爆发就没断过，这几日的吉林省疫情和上海疫情就是例子。西方国家为什么敢大开国门说要和新冠病毒共存？无非两点：1全民免疫，大多数民众在德尔塔传播的时候都感染过一轮了；2超高的疫苗加强针接种率。所以他们的新冠病死率和流感差不多。截止2月25日，中国只有5亿5472.8万人接种了加强针，占人口总数39%，其中60岁以上人群加强针接种率不足40%。而这个数据英国是66%。

可见国内还没有建立完全的免疫屏障。一旦中国全面放开，按照中国的人口基数，人口密度，年龄结构，以及医疗条件，大面积感染后发生医疗挤兑，家里的老人将是最脆弱的群体，这是谁都不愿意看到的。所以中国对于“与病毒共存”的说法是警惕的。

无论如何，我们都要理性看待、耐心等待，也许等国内加强针的接种率提升，回国就不再卡得那么严了。