博彩资讯 雅马哈发布2020款TRACER900并没有像小弟TRACER700一样换脸

新年伊始，雅马哈开始着手更新多款经典车型的2020款，休旅系列的旗舰车型TRACER 900也位列其中，发布了新款配色，不过有些让人意外的是，它反而没有像排量更低的小弟，TRACER 700一样“换脸”，使用全新“跑旅”元素的外观设计，而是保留了2019款的老样子，有些让人摸不清套路。 下图为2020款TRACER 700，全新设计的外观是不是比大哥TRACER 900更时尚现代呢？ 2020款TRACER 900的主要变化是增加了红色和银色两个新版花，其它部分基本沿用了上一代。TRACER系列的定位是在周末旅行时，能快速舒适的抵达目的地，即有着拉力车舒展直立的坐姿，又有着侧重公路、山路的行走系统，也是国内摩旅爱好者非常期待引进的车型之一。 TRACER 900的动力部分，是与非常著名的“扭矩大师”MT-09相同的直列三缸发动机，排量845cc，最大功率85kw约116匹马力，最大扭矩87nm，在这台公路旅行车上，即使增高了风挡、加厚了车身，但同样能感受到三缸猛兽强大的撕扯力。轻量化运动车架和摇臂，倒置前减震和预载可调后减震，让它成为多面手。 为了适应长途旅行，TRACER 900拥有18L的油箱容积，135mm的离地间隙，偏拉力车的坐姿让它的坐高来到了850mm，车重与排量成正比，为214kg。而TC牵引力控制，ABS防抱死，电子油门，动力模式等电控系统都是标配。此外除了标准版，还提供原厂快拆边箱、彩色多媒体仪表、更多段的可调减震和快速换挡系统的GT版本。 2020款TRACER 900在日本的售价为113.3w日元，折合rmb约7.2w，只比街车版MT-09贵了10w日元左右，那么未来若是能和MT-09一样引进国内，它的售价将在14w左右。其实早些时候，我们也能看到小贸渠道的TRACER 900，但价格并没有什么优势，所以它的大贸动态还是非常值得期待的。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！ 举报/反馈——本文tag标签——MT电子

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