春风800MT和坦克300完成了同框,工信目录中又出现了700CL-X SPORT运动版的相关信息,大排之路发展的是蒸蒸日上。其实在两年前米兰车展上首发的700CL-X,序列中就分为HERITAGE、SPORT、ADVENTURE三个版本,如今前两款均以在国内露面,就剩下ADV款继续吊着车友们的胃口。
700CL-X SPORT版的外观与现售HERITAGE版相比,在现代复古的基础上,降低了车把,转移了后视镜,更换了轮毂,加装了后座驼峰,营造出CAFE RACER的竞速风,外观和坐姿更加运动和激进。虽然达不到一些深度改装的定制版本那么纯粹,但春风表示,得益于模块化组件应用,让车型可以拓展出更多可能,未来ADV版也同样如此。而从目录中的定妆照来看,颜值与概念阶段基本保持一致。
动力部分与现售款相同,排量693cc,直列双缸水冷发动机,最大功率55kw,最大扭矩为67Nm。配置上的亮点也会一样,KYB减震、西互刹车、大陆ABS、滑动离合等等,至于电子油门迟滞事件,春风解决的速度还是很快的。不过SPORT版的整备质量显示为205kg,比HERITAGE版的196kg还要重,似乎与“运动”理念有些不符啊,还是要等量产状态后再确认一下。
据官方宣称,除了700CL-X SPORT版之外,年内还会有ADV版本一并上线。通过图片可以看出三个在外观和坐姿方面的区别。此举也是为了应对贝纳利幼狮800 Trail版和500 Sport版,这对老冤家也是捉对厮杀很久了。
不过近期车友们对春风动态的关注,还是集中在800MT那边。车展上相也亮了,参数配置也公布了,接下来是不是该有售价和上市时间了,若是能尽早发布,还是能拿下多个国产第一的。车友们,700CL-X复古系列和800MT探险系列,谁更让你期待呢?喜欢摩托车资讯,关注老凯,点赞留言,收藏分享吧!
举报/反馈——本文tag标签——MT电子
,的确这是一种提高自己赢的机会的很好的技巧,也是大家需要积极学习的博彩资讯,但是还有一件事情也很重要,那就是在打麻将的时候,还需要专心致志的,因为有很多人打麻将的时候心里还在想着其他的事情博彩资讯,这样的话,该碰牌的时候没有碰牌,该吃牌的时候没有吃牌,那么要怎么才能胡呢?