菲律宾港务局 (PPA) 周三呼吁菲律宾的进出口商进行必要的运营调整,因为在中国的几个港口因疫情而部分关闭后,预计货物的交付将出现延误。
PPA 在一份声明中表示,早期准备的关键是减少其整体日常运营延迟的负面影响,从而使他们从长远来看具有灵活性。
它说:“可以回忆一下,在过去的两周里,由于疫情,中国境内的几个转运港口已经放慢了运营速度。”
世界第三大集装箱港口宁波港连续第七天关闭其一个码头。该地区其他主要港口也报告称疫情的影响挥之不去。
根据 PPA 的说法,菲律宾的大部分进出口都通过这些转运港口,因为本国仍然是一个支线经济体。
PPA总经理Jay Daniel Santiago称:“我们需要做好准备。最终,由于这些转运港口的拥堵,货物运输的延误将影响我们。”
他说:“我们鼓励所有进口商和出口商采取必要措施调整和确保其运营,以减轻大型港口整体运营放缓或部分关闭的影响。”
PPA 表示,与此同时,菲律宾的主要港口门户目前处于最佳状态,远低于设定的 75% 的利用率阈值水平。
它说,由马尼拉国际集装箱码头和马尼拉南港组成的马尼拉港口在正常情况下运营。
这两个港口处理了本国85%的外贸量。
两个港口的平均利用率分别为68%和56%,泊位利用率分别为59%和56%。两个港口的平均每台起重机使用率为每小时 25 次。
就每天通过港口的货物而言,港口平均处理 12,000 件 20 英尺当量单位的外国货物。
该总经理补充说:“PPA 向托运人保证,当转运港口的条件开始正常化时,菲律宾港口可以处理大部分延迟货物。”